Авіаперевезення наближаються до допандемічного рівня, стимулюючи європейський туризм і бізнес

Авіаперевезення наближаються до допандемічного рівня, стимулюючи європейський туризм і бізнес

Останні дані Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA) свідчать про стрімке зростання пасажиропотоку, який наблизився до рівня, що передував пандемії.

У вересні 2023 року пасажиропотік зріс на 30,1% порівняно з попереднім роком, досягнувши 97,3% від рівня до пандемії. Ця тенденція до зростання була помітна і в серпні, коли трафік зріс на 28,4% порівняно з серпнем 2022 року, в результаті чого загальний трафік склав 95,7% від показників до пандемії.

Рекордні показники внутрішніх та міжнародних подорожей

Важливо відзначити, що у вересні був зафіксований рекордний показник внутрішніх перевезень, який на 5% перевищив рівень вересня 2019 року, а міжнародні перевезення зросли на 31,2%, досягнувши 93,1% від показників вересня 2019 року. Віллі Уолш, Генеральний директор IATA, відзначив це як високий показник, оскільки попит на внутрішні перевезення встановив нові рекорди у вересні, а міжнародні перевезення продовжували залишатися високими.

Європейські перевізники продемонстрували стійкість: вересневий трафік зріс на 15,7% порівняно з минулим роком. Це збільшення трафіку в поєднанні зі збільшенням пропускної спроможності на 14,9% призвело до коефіцієнта завантаження на рівні 85,5%, що демонструє стійке відновлення регіону та здатність адаптуватися до постпандемічних викликів.

Читати далі: Найкращий час для відвідування Європи: Коли відвідувати кожну країну

Економічні наслідки

Незважаючи на інфляційний тиск, європейські мандрівники виграли від того, що ціни на авіаквитки зростали повільніше, ніж інфляція. Станом на червень середні ціни на авіаквитки в Європі були приблизно на 16% вищими, ніж до пандемії, відстаючи від середнього зростання індексу споживчих цін в ЄС на 20%. Такий сценарій відображає конкурентний характер європейського ринку авіаперевезень та його вплив на утримання інфляції на відносно низькому рівні.

Однак сектор стикається з проблемами, зокрема, зі зростанням зборів постачальників інфраструктури, таких як підвищення на 56% в лондонському аеропорту Хітроу та на 37% в амстердамському аеропорту Схіпхол. ІАТА наголошує на необхідності посилення регулювання діяльності монопольних постачальників інфраструктури та реформування законодавства ЄС щодо захисту прав споживачів261.

Розширення можливостей для подорожей

Відродження авіаперевезень відкриває нові можливості для відвідувачів Європейського Союзу (ЄС). Покращення сполучуваності та можливостей перельотів полегшує та урізноманітнює подорожі в межах ЄС. Цей розвиток є особливо вигідним для туристів, ділових мандрівників і навіть сімей, які шукають подорожі на відпочинок.

Для довгострокових мандрівників, таких як студенти, цифрові кочівники та інвестори, покращений ландшафт авіаперевезень пропонує більшу гнучкість і вибір. Відновлення авіаперевезень може потенційно вплинути на рішення, пов'язані з освітою, роботою та інвестиціями в ЄС, що зробить його привабливим напрямком.

Читати далі: Що таке проїзні документи: Контрольний список для мандрівників

Вплив на імміграційну політику ЄС

Зростання кількості авіаперевезень може спонукати до переоцінки Європейської системи інформації та авторизації подорожей (ETIAS) / Шенгенської візової політики, оскільки більше мандрівників можуть прагнути відвідати Шенгенську зону або проїхати через неї транзитом. Така ситуація може призвести до спрощення візового процесу або коригування візових вимог, щоб задовольнити зростаючий потік мандрівників.

Відновлення авіаперевезень може також вплинути на ширшу імміграційну політику ЄС. Зі спрощенням міжнародних подорожей ЄС, можливо, доведеться адаптувати свою імміграційну політику, щоб впоратися зі зростаючою кількістю мандрівників і потенційних іммігрантів, збалансувавши інтереси безпеки з перевагами від зростання туризму і ділових поїздок.

Відновлення авіаперевезень до рівня, близького до допандемічного, є важливою віхою для світової авіаційної галузі. Стійкість, продемонстрована регіонами, зокрема Європою, підкреслює адаптивність сектору та його потенціал для зростання.

Незважаючи на те, що проблеми залишаються, особливо в управлінні витратами на інфраструктуру та нормативно-правовою базою, загальна тенденція є сприятливою для європейського туристичного та бізнес-ландшафту. Такий розвиток подій обіцяє сприяти розвитку туризму в ЄС, залученню довгострокових відвідувачів і впливу на майбутню імміграційну політику.