Амстердам заборонить круїзні лайнери для боротьби з надмірним туризмом

Амстердам заборонить круїзні лайнери для боротьби з надмірним туризмом

Амстердам оголосив про плани заборонити круїзні судна в центрі міста до 2035 року, що є важливим кроком у боротьбі з надмірним туризмом.

Це рішення, разом із негайними заходами зі скорочення круїзного трафіку, знаменує собою кардинальну зміну в управлінні туристичною галуззю столиці Нідерландів, що стрімко розвивається.

(Image courtesy of Hornet_Pictures via Pixabay)

(Зображення люб'язно надане Hornet_Pictures через Pixabay)

Поетапне скорочення круїзних лайнерів

Влада Амстердама розробила чіткий графік реалізації своєї стратегії скорочення кількості круїзних лайнерів:

  1. Поточна ситуація: 190 круїзних лайнерів дозволено щорічно

  2. До 2026 року: дозволено максимум 100 круїзних лайнерів

  3. До 2035 року: Повна заборона круїзних суден у центрі міста

Такий поетапний підхід дозволяє здійснити поступовий перехід, даючи як туристичній галузі, так і місту час на адаптацію.

Роттердам, що на півдні, погодився прийняти понад 40 кораблів, які більше не будуть вітатися в Амстердамі з 2026 року.

Екологічні проблеми на першому плані

Рішення обмежити, а згодом і заборонити круїзні лайнери в Амстердамі зумовлене насамперед екологічними міркуваннями.

Хестер ван Бюрен, заступник мера Амстердама, заявила:

"Морські круїзи є забруднюючим видом туризму і сприяють скупченню людей та збільшенню викидів у місті. Обмежуючи морські круїзи, вимагаючи берегової потужності і прагнучи перенести круїзний термінал [PTA] з його нинішнього місця розташування в 2035 році, рада відповідально реалізує пропозицію про припинення морських круїзів".

В рамках цієї ініціативи до 2027 року всі судна, що пришвартовуються до амстердамського терміналу, повинні будуть використовувати лише берегову енергію, що значно зменшить їхній вплив на навколишнє середовище.

(Image courtesy of Dewi Madden via Pexels)

(Зображення надане Dewi Madden через Pexels)

Баланс між туризмом і сталим розвитком

Хоча екологічні переваги заборони круїзних лайнерів в Амстердамі очевидні, існують побоювання щодо потенційних економічних наслідків:

  • Поточний економічний вплив: Круїзи приносять Амстердаму приблизно 105 мільйонів євро щорічних економічних вигод

  • Потенційні втрати: Музеї, ресторани, магазини та туристичні компанії можуть зазнати зниження доходів

  • Доходи міста: Менше зібраного туристичного податку та нижчі дивідендні виплати від портової адміністрації

Однак важливо зазначити, що пасажири круїзних лайнерів становлять лише 1% від 21 мільйона щорічних відвідувачів Амстердама.

Міська рада визнала фінансові наслідки і планує врахувати їх у майбутніх бюджетних меморандумах.

Громадський транспорт - пом'якшувальний фактор

Незважаючи на перенесення круїзних терміналів, експерти вважають, що економічні наслідки можуть бути не такими серйозними, як здається на перший погляд.

Відоманідерландська система громадського транспорту все одно дозволить пасажирам круїзів легко дістатися до Амстердама, навіть якщо вони не зійдуть з корабля прямо в центрі міста.

(Image courtesy of Ichear Xue via Pexels)

(Зображення люб'язно надане Ichear Xue через Pexels)

Вплив на туризм

Заборона круїзних лайнерів може змінити загальну картину туризму.

Сім'ї, інвестори, цифрові кочівники та студенти, які довше перебувають в Амстердамі, можуть отримати вигоду від меншої кількості туристів, що зробить місто приємнішим і покращить якість життя.

Водночас, зі зменшенням кількості короткострокових відвідувачів може змінитися ринок оренди житла, що, можливо, допоможе довгостроковим мешканцям та іммігрантам знайти житло.

Наслідки для імміграційної політики

Хоча заборона круїзних лайнерів в Амстердамі безпосередньо не впливає на імміграційну політику, вона демонструє ширшу тенденцію, коли європейські міста намагаються впоратися з управлінням туризмом:

  • Впровадження ETIAS: Майбутня Європейська система туристичної інформації та авторизації (ETIAS), запуск якої запланований на середину 2025 року, має на меті краще управляти подорожами до Шенгенської зони. Амстердам підтримує цей фокус на контрольованому, сталому туризмі.

  • Баланс між туризмом і місцевими потребами: Інші країни ЄС можуть наслідувати приклад Амстердама, розробляючи політику, яка надає перевагу довгостроковим резидентам і сталому туризму, а не масовим, короткостроковим візитам.

  • Якість переважає над кількістю: Цей зсув може вплинути на імміграційну політику на користь кваліфікованих працівників, студентів та інвесторів, які роблять внесок у місцеву економіку протягом тривалого періоду, а не збільшують кількість відвідувачів.

Нова ера для амстердамського туризму

Рішення Амстердама заборонити круїзні лайнери знаменує собою значний зсув у підході до управління туризмом.

Зосередившись на питаннях екології та якості життя місцевих жителів, місто створює прецедент, який можуть наслідувати інші популярні туристичні напрямки.

Поступово вводячи заборону в дію, Амстердам повинен буде ретельно збалансувати свої економічні інтереси з цілями сталого розвитку.

Успіх цієї ініціативи може надати корисні ідеї для інших міст, які стикаються зі схожими проблемами надмірного туризму.

У міру розгортання цього сміливого експерименту світ спостерігатиме за тим, як Амстердам впорається зі складним балансом між туризмом, екологічною відповідальністю та місцевим добробутом.

Уроки, отримані тут, можуть сформувати майбутнє міського туризму не лише в Європі, але й в усьому світі.