Виключення Болгарії з сухопутних кордонів Шенгенської зони завдає важкого фінансового удару по економіці країни.
За словами експерта Європейської комісії з питань транспорту, щорічні витрати сягають приголомшливих сум.
Величезні втрати бюджету через недоотримані податкові надходження
Ніколай Рашков, член експертної групи Європейської комісії з питань транспорту, оприлюднив тривожні цифри.
Він заявив, що Болгарія втрачає колосальні 303 мільйони левів податкових надходжень щорічно, залишаючись поза сухопутними кордонами Шенгенської зони.
Рашков підкреслив серйозність цих втрат, враховуючи проблеми бюджетного дефіциту Болгарії. Втрата понад 300 млн. левів податків щороку викликає велике занепокоєння, коли уряд шукає додаткові джерела доходів.
Понад 1 мільярд левів збитків щороку
Окрім впливу на бюджет, Рашков попередив, що економіка Болгарії щорічно втрачає понад 1 млрд. левів у вигляді недоотриманих вигод.
Ці втрати виникають через затримки і неефективність, спричинені постійним прикордонним контролем на сухопутних кордонах країни.
На цьому економічні втрати не закінчуються. Рашков сказав, що в середньому ціни на споживчі товари в болгарських магазинах завищені на 15-18% через закритість сухопутного кордону.
Заклик до повної інтеграції до Шенгенської зони для зменшення втрат
Рашков стверджує, що якби Болгарія отримала повне членство в Шенгенській зоні, включаючи сухопутні кордони, ці величезні фінансові втрати можна було б спочатку значно зменшити, а згодом і зовсім ліквідувати.
Він стверджував, що Болгарія відповідає всім вимогам для повної інтеграції в Шенгенську зону, включаючи надійний захист зовнішніх кордонів.
Безперешкодне транспортування має вирішальне значення, попередив Рашков, оскільки перешкоди можуть виявитися "катастрофічними" для економіки країни.
Роль і тиск Європейського парламенту
Підкреслюючи важливість Європейського парламенту, Рашков сказав, що те, кого болгари обирають депутатами Європарламенту, є "надзвичайно важливим".
Він наголосив на необхідності того, щоб представники, які добре знаються на транспорті та логістиці, ефективно відстоювали інтереси Болгарії щодо Шенгенської зони.
Європейський парламент вже закликав скасувати перевірки на сухопутних кордонах Болгарії та Румунії до кінця року. Це має на меті зменшити довгі черги вантажівок на їхніх кордонах і сприяти безперешкодному руху торговельних потоків.
Шлях до повної інклюзії
Сподіваючись, що жодна інша країна ЄС не заблокує Болгарію після позиції Австрії, Рашков вважає, що повний вступ до Шенгенської зони для його країни - це, зрештою, "питання часу".
Однак шлях до цього був нелегким. Незважаючи на приєднання повітряних і морських кордонів до Шенгену 31 березня, ЄС ще не визначив дату зняття обмежень на сухопутних кордонах Болгарії та Румунії.
Болгарські перегони проти економічного відтоку
Оскільки Болгарія залишається закритою від сухопутних кордонів Шенгенської зони, її економіка щорічно втрачає понад 1 мільярд левів у вигляді втрачених можливостей і завищених витрат.
На думку експертів ЄС, безперешкодний транспорт без кордонів має вирішальне значення для запобігання подальшим катастрофічним фінансовим наслідкам для країни.