Згідно з даними, опублікованими цього тижня оператором аеропортів Finavia, кількість пасажирів у фінських аеропортах у 2023 році зросла, але залишається нижчою за показники до пандемії.
Внутрішні подорожі відновлюються
За оцінками, минулого року через фінські аеропорти пройшло 18,3 мільйона пасажирів, що на 19% більше, ніж у 2022 році.
Приблизно 80% цих поїздок були міжнародними рейсами, а решта - внутрішніми.
"Ми активно намагаємося покращити доступність Фінляндії, зміцнюючи повітряне сполучення у співпраці з авіакомпаніями та туристичними організаціями", - сказав Петрі Вуорі, старший віце-президент з продажу та розвитку маршрутів Finavia.
Компанія повідомила про понад 130 прямих маршрутів з Фінляндії до пунктів призначення по всьому світу у 2023 році.
Вуорі заявив, що кількість пасажирів зросла, зокрема, на європейських рейсах, але позитивні тенденції намітилися і на далекомагістральних маршрутах до Північної Америки та Азії.
Рекордні показники в Лапландії
Зростання було особливо помітним у фінській Лапландії, де в листопаді та грудні було зафіксовано рекордні показники пасажиропотоку.
За ці два місяці аеропорти регіону обслужили 547 773 пасажирів, що прибули та вилетіли.
За весь рік через аеропорти Лапландії пройшло близько 1,5 мільйона пасажирів, що на 20% більше, ніж у 2022 році.
Гельсінкі залишається найбільш завантаженим аеропортом Фінляндії
Аеропорт Гельсінкі зберіг свій титул найзавантаженішого аеропорту Фінляндії, обслуживши 15,3 мільйона пасажирів у 2023 році.
Це включає приблизно 2 мільйони трансферних пасажирів, які використовували Гельсінкі як хаб.
Проте ця цифра далеко не відповідає допандемічному показнику кількості трансферних пасажирів у Гельсінкі, який у 2019 році сягнув 3,6 мільйона.
Експерти галузі називають заборону повітряного простору Росії після її вторгнення в Україну ключовим фактором, що перешкоджає повному відновленню.
Заборона особливо вплинула на польоти між Фінляндією та пунктами призначення в Азії.
Перспективи невизначені
Хоча минулорічний приріст пасажиропотоку є позитивним знаком для туристичної галузі Фінляндії, яка відновлюється, повернення до рівня, що існував до COVID-19, залишається невизначеним, зважаючи на тривалі економічні та геополітичні негаразди.
Наразі аеропорти та авіакомпанії зосереджені на розширенні маршрутів та пропускної спроможності, щоб задовольнити зростаючий попит.
Однак аналітики кажуть, що можуть пройти роки, перш ніж обсяги пасажирських перевезень повернуться до висот, досягнутих у 2019 році.
ETIAS може сприяти відновленню туризму
Представники галузі сподіваються, що майбутній запуск Європейської системи туристичної інформації та авторизації (ETIAS ) у травні 2025 року сприятиме відновленню потоку туристів з Європи та інших країн, які мають на це право, після її впровадження.
Нова система попереднього дозволу на в'їзд має на меті підвищити безпеку та полегшити безперешкодний в'їзд для короткострокових мандрівників.
Усуваючи перешкоди на шляху в'їзду, ETIAS може заохотити більшу кількість європейських відвідувачів побачити північне сяйво, дизайнерську сцену та літні фестивалі Фінляндії.
Програма безвізового режиму також може стимулювати цифрових кочівників, студентів та інших довгострокових іммігрантів з країн ЄС до переїзду.
Однак довготривалі переваги залежать від політичної стабільності та відкритих кордонів у Шенгенському регіоні.
Шенгенська зона - ключ до відновлення авіації
У той час як ETIAS спрощує процедури для в'їзду в ЄС, керівники авіаційної галузі підкреслюють, що стабільність між країнами-членами Шенгенської зони залишається першочерговим фактором для стійкого відновлення авіаперевезень.
Тривалі обмеження через пандемію, а також прикордонні конфлікти порушили внутрішньоєвропейські подорожі протягом останніх трьох років.
Лише гарантуючи свободу пересування через Шенгенську зону, європейські хаби, такі як Гельсінкі, можуть зберегти обсяги трансферних пасажирів.
Забезпечення надійних прав пасажирів і безперешкодних пересадок між країнами Шенгенської зони є наріжним каменем для відродження туризму на всьому континенті, а також амбіцій Фінляндії як хабу.
Відновлення все ще триває
Хоча останні цифри є кроком у правильному напрямку, аеропорти Фінляндії ще не повністю оговталися від руйнівного впливу пандемії на глобальні подорожі.
Оператори зосереджені на відновленні маршрутних мереж та залученні пасажирів, але аналітики застерігають, що докризові обсяги пасажиропотоку можуть не повернутися протягом багатьох років в умовах складного геополітичного та економічного клімату.
Наразі аеропорти святкуватимуть успіхи там, де вони зможуть їх знайти, намагаючись відновити рекордні рівні трафіку недалекого минулого.
Хоча керівники оптимістично налаштовані щодо майбутнього зростання, вони розуміють, що до відновлення ще далеко.