Індустрія круїзного туризму в регіоні Балтійського моря поступово оговтується від спаду, спричиненого пандемією COVID-19, російсько-українською війною та економічною нестабільністю.
Сірле Арро, який працює менеджером з маркетингу та комунікацій у Талліннському порту, прогнозує, що цього літа до Естонії прибуде понад 100 круїзних ла йнерів.
Більшість з цих суден пришвартуються в столиці країни Таллінні, тоді як сім інших планують зайти в порт на острові Сааремаа.
Очікується менший розмір кораблів, але вищий рівень заповнюваності
Протягом останніх кількох років круїзні компанії не поспішали планувати рейси Балтійським морем через його непередбачувані умови. Однак, за спостереженнями Arro, спостерігається повільне, але стабільне зростання кількості запланованих візитів.
Варто зазначити, що судна, які заходять у цей регіон зараз, зазвичай менші, ніж до пандемії.
Незважаючи на те, що ці судна менші, очікується, що вони будуть майже повністю заповнені, коли вирушатимуть у плавання.
Втрата Санкт-Петербурга впливає на круїзні маршрути
Однією з важливих проблем, що впливають на круїзні маршрути на Балтиці, є втрата Санкт-Петербурга, Росія, як порту заходу.
Історично російське місто було головною принадою для круїзних компаній, оскільки мандрівники могли відвідувати його без візи, якщо вони перебували в організованому турі.
Тепер, коли Санкт-Петербург не є варіантом, круїзні компанії повинні змінити спосіб просування своїх подорожей і зосередитися на альтернативних напрямках у регіоні.
Диверсифікація круїзної привабливості Балтики
Арро наголошує на необхідності підвищення обізнаності про різноманітні пропозиції регіону Балтійського моря на більш віддалених ринках.
Такі міста, як Таллінн, Стокгольм, Гельсінкі, Копенгаген, Гданськ і Рига, пропонують багатий культурний досвід, доповнений меншими, чарівними напрямками, такими як Сааремаа.
Очікується, що з покращенням економічної ситуації привабливість регіону для європейських туристів зростатиме.
Подовжений круїзний сезон і ночівлі
Цього року круїзний сезон у Таллінні розпочнеться 25 квітня і триватиме до жовтня, заплановано навіть два різдвяні круїзи.
У липні відбудеться визначна подія: чотири кораблі відвідають столицю Естонії в один день - вперше за кілька років.
Крім того, в Таллінні з ночівлею зупинятимуться і менші судна.
Німецькі туристи очолюють відродження
За словами Арро, німецькі круїзні компанії очолюють відновлення в регіоні Балтійського моря.
Однак очікується, що пасажири з Англії, Америки та Франції також зроблять свій внесок у відновлення круїзного туризму.
Новий рівень безпеки для гостей балтійських круїзів
Після запуску Європейської системи туристичної інформації та авторизації (ETIAS) в середині 2025 року відвідувачі круїзів з безвізових країн повинні будуть пройти цю перевірку перед в'їздом до Шенгенської зони.
Цей додатковий захід безпеки забезпечить безперешкодний і безпечний досвід для всіх мандрівників, які досліджують різноманітні напрямки Балтійського регіону.
Оптимізація подорожей для довгострокового перебування в країнах Балтії
Хоча ETIAS в першу чергу впливає на короткострокових відвідувачів, її впровадження також може мати наслідки для тих, хто прагне більш тривалого перебування в країнах Балтії.
Сім'ї, інвестори, цифрові кочівники та студенти, які планують проживати в регіоні, повинні враховувати цей додатковий дозвіл на поїздку при плануванні своїх подорожей.
Балтійські круїзи повертаються
Поки світ долає наслідки пандемії та геополітичної напруженості, регіон Балтійського моря адаптується до мінливого ландшафту.
Урізноманітнюючи свої пропозиції та задовольняючи нові туристичні вподобання, Естонія та сусідні країни прагнуть відновити свій статус головного круїзного напрямку.