Починаючи з січня 2024 року, круїзні лайнери, що прибувають до Лісабона, будуть зобов'язані сплачувати туристичний збір у розмірі 2 євро за кожного пасажира, який висаджується в місті.
Ця нова політика має на меті забезпечити додатковий річний дохід муніципалітету в розмірі 1,2 млн євро.
Збір податку формалізовано через протокол між адміністрацією порту та міською радою
Збір туристичного з бору буде здійснюватися через Адміністрацію порту Лісабона (APL), яка завершує узгодження деталей процесу з Міською радою Лісабона (CML).
Податок сплачуватиметься круїзними операторами через існуючу митну платформу під назвою Janela Única Logística.
APL заявила, що наразі завершується підготовка протоколу з описом податкових процедур для підписання з CML.
Процес збору туристичного збору буде дзеркальним відображенням того, що вже впроваджено для готельної індустрії Лісабона.
Круїзні компанії заздалегідь повідомлені про коригування цін
За даними APL, круїзні компанії були повідомлені про запровадження податку з 2024 року кілька місяців тому через свою галузеву асоціацію - Міжнародну асоціацію круїзних компаній (CLIA).
Це завчасне повідомлення дозволило компаніям врахувати податок у ціні квитків на круїзні маршрути 2024 року.
APL пояснила, що оскільки круїзні квитки продаються заздалегідь, податок не застосовувався у 2023 році.
Відтермінувавши запровадження податку до 2024 року, оператори зможуть включити його вартість у вартість квитків під час продажу.
Лісабон залишається економічно ефективним, незважаючи на новий податок
Очікується, що туристичний збір у розмірі 2 євро не матиме значного впливу на конкурентоспроможність Лісабона як круїзного напрямку.
Нещодавно Асоціація британських туристичних агентів визнала Лісабон найбюджетнішим містом Європи для короткострокових подорожей у 2023 році.
У дослідженні порівнювалися ціни в 35 європейських містах, і Лісабон виявився найекономічнішим.
Популярні туристичні розваги в Лісабоні подорожчали лише на 2% порівняно з 2022 роком.
В інших європейських містах спостерігався більший стрибок цін.
Номінальний туристичний податок спрямований на збір доходів від пасажирів круїзних лайнерів, які висаджуються на берег і користуються муніципальними послугами та інфраструктурою.
Поповнюючи міську казну, цей податок є досить невеликим, щоб зберегти репутацію Лісабона як цінного міста.
Пільги ETIAS обмежують вплив на відвідувачів з ЄС
Новий туристичний податок матиме мінімальний вплив на більшість відвідувачів з ЄС, які подорожують в рамках майбутньої програми ETIAS (Європейська система інформації та авторизації подорожей).
Після запуску ETIAS у травні 2025 року громадяни ЄС будуть звільнені від заповнення онлайн-заявки вартістю 7 євро і зможуть вільно в'їжджати до Лісабона та інших країн Шенгенської зони.
Туристичний податок у розмірі 2 євро стосується лише пасажирів круїзних лайнерів з країн, що не входять до ЄС, які відвідують Лісабон без відмови від ETIAS.
Довгострокові резиденти ЄС, такі як студенти, працівники та сім'ї, не сплачуватимуть збір з круїзних лайнерів під час подорожей Шенгенською зоною.
Податок узгоджено з селективним імміграційним підходом Лісабона
Вітаючи туристів та вибіркових іммігрантів, таких як інвестори та цифрові кочівники, Лісабон прагне контролювати кількість відвідувачів та їхні витрати.
Контрольований податок на круїзні судна відображає більш широкий перехід Португалії до більш селективної імміграційної політики.
Нова віза для цифрових кочівників поєднує залучення віддалених працівників з обмеженням кількості дозволів на проживання.
Обираючи круїзних туристів для отримання міських доходів, податок узгоджується з мінливою імміграційною політикою Лісабона.
Новий збір навряд чи відлякає круїзних туристів
Хоча круїзні туристи заплатять кілька додаткових євро туристичного збору під час відвідування Лісабона, цей збір є відносно невеликим.
Податок дозволяє місту компенсувати витрати на інфраструктуру та послуги, пов'язані з великою кількістю відвідувачів.
Для економних круїзних пасажирів Лісабон залишається одним з найдоступніших європейських напрямків.
Навряд чи туристичний податок завадить круїзним суднам включати Лісабон до своїх маршрутів.